8HP45 روی 520i گیربکس خوبی محسوب میشه، ولی وقتی کارکرد ماشین بالا میره، نشتی روغن و مشکلات مربوط به مکاترونیک و کنترل فشار جزو مواردیه که موقع عیبیابی باید بررسی بشن.
گاهی ماشین در حالت سرد کاملاً طبیعی کار میکنه اما بعد از گرم شدن، تعویض بعضی دندهها خشکتر میشه یا تقه ایجاد میکنه. اینجا قبل از باز کردن گیربکس، وضعیت روغن، فشار و Adaptation اهمیت زیادی داره.
توربین و لاکآپ توربین هم بخش دیگهایه که مخصوصاً در صورت وجود لرزش هنگام حرکت با گاز ثابت باید بررسی بشه.
علائم خرابی گیربکس
در
در 520i ممکنه راننده اول متوجه ضربه هنگام تعویض یا معکوس دادن بشه. گاهی هم بعد از انتخاب D یا R، درگیری با کمی تأخیر انجام میشه.
لرزش در سرعت ثابت، گاز هرز بین تعویضها، تقه موقع ایستادن، تغییر رفتار گیربکس بعد از گرم شدن و روشن شدن اخطار گیربکس هم از علائمی هستن که نیاز به بررسی دارن.
نکته مهم درباره گیربکس
قبل از تعمیر تقه یا مکث بهتنهایی دلیل باز کردن 8HP45 نیست. بهتره اول دیاگ، روغن و نشتی، مقادیر Adaptation و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم بررسی بشه. بعد میشه مشخص کرد ایراد از مکاترونیک، توربین یا قسمت مکانیکی داخل گیربکسه.