گیربکس BMW 523i

مشخصات فنی، مدل گیربکس، ایرادات رایج و علائم خرابی گیربکس BMW 523i

تصویر گیربکس

سازنده گیربکسZF

مدل گیربکس8HP45

کد گیربکسGA8HP45Z

تعداد دنده8

نوع گیربکساتوماتیک تورک‌کانورتری

موتورN52N، شش‌سیلندر تنفس طبیعی ،2.5 لیتر

گیربکس 8HP45 روی 523i در مجموع عملکرد نرم و خوبی داره، اما الان بیشتر این ماشین‌ها سن و کارکرد نسبتاً بالایی دارن؛ به همین دلیل وضعیت سرویس‌های قبلی و روغن گیربکس در سلامت اون خیلی تأثیرگذاره.
یکی از مواردی که در عیب‌یابی این گیربکس باید بررسی بشه مکاترونیک و کنترل فشار روغنه. اگر عملکرد این قسمت از حالت طبیعی خارج بشه، ممکنه تعویض دنده‌ها با ضربه انجام بشن یا درگیری اولیه D و R کمی طول بکشه.
توربین و کلاچ لاک‌آپ هم مخصوصاً در خودروهای کارکرد بالا اهمیت دارن. لرزش هنگام حرکت با سرعت ثابت یا نوسان جزئی دور موتور می‌تونه دلیلی برای بررسی عملکرد توربین باشه.
نشتی روغن از قسمت‌های مختلف گیربکس و کارکرد طولانی با سطح روغن نامناسب هم می‌تونه به مرور باعث بدتر شدن کیفیت تعویض دنده‌ها بشه.

خرابی گیربکس 523i همیشه با یک تقه شدید شروع نمی‌شه. گاهی راننده فقط احساس می‌کنه تعویض دنده‌ها نسبت به قبل سنگین‌تر شده یا ماشین هنگام کم کردن سرعت و معکوس دادن رفتار متفاوتی داره.
از علائم دیگری که باید بررسی بشن می‌شه به مکث هنگام قرار دادن گیربکس در D یا R، لرزش در حرکت یکنواخت، ضربه هنگام تعویض بعضی دنده‌ها، گاز هرز بین تعویض‌ها و متفاوت شدن عملکرد گیربکس بعد از گرم شدن اشاره کرد.
در مراحل جدی‌تر ممکنه خطای گیربکس ظاهر بشه یا خودرو وارد حالت اضطراری بشه

قبل از باز کردن 8HP45 بهتره خودرو در حالت سرد و گرم تست بشه و خطاهای گیربکس، وضعیت روغن، نشتی‌ها و مقادیر Adaptation بررسی بشن.
بعد از این بررسی‌ها می‌شه دقیق‌تر مشخص کرد ایراد مربوط به مکاترونیک، توربین یا مجموعه داخلی گیربکسه و آیا اصلاً نیازی به باز کردن کامل گیربکس وجود داره یا نه.

تمامی گیربکسهای تعمیر شده با ضمانت کتبی ارائه می شود.

مشاوره قبل از تعمیر برای انتخاب بهترین راه حل

استفاده از دستگاه ها و ابزارهای تخصصی و به روز

تعمیر گیربکس توسط متخصصین با سابقه و دوره دیده